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私だけタントの値引きで損しそう・・・

車雑誌やネットであちこち目標値引き額を調べたのに、いざディーラーでタントの見積りをもらってみると、その目標額に全然届かない「限界(特上)レベル」どころか「合格レベル」にもほど遠い。そんな悔しいことになっていませんか?

タントを購入した人みんなが得しているのにあなただけが損しているような気がしますよね。これではまったくの不公平です。

このサイトでは、タント新車値引き目標達成して不公平感解消するための重要ヒントをご提供します。これから商談というあなたも必見です。

タント 2017年7月現在の最新値引き目標はいくら?

まず、タント の最新目標値引き情報を確認しておきましょう。

タント 2017年7月 最新値引き目標/納期

合格ライン
 本体値引き目標:17万円
 オプション付属品含む値引き目標:20万円

限界目標
 オプション付属品含む値引き目標:24万円

納期:1~2か月(通常)

お買い得な状態が続いていましたが、ここにきてもう一段緩んできました。しかし、もしも本体値引きが10万円前後で伸び悩んでいるのでしたら、まだ値引き上積みの余地はあります。問題は、

目標値引きの情報はあるのに、なぜ値引きが伸び悩むのか?

という点です。

車雑誌やネット情報でも値引きが増えない現実と残された疑問

新車値引きについてまだ解決していない疑問はありませんか?

車雑誌やネットの値引き情報でも完璧とはいきません。

たとえば、次のような疑問が未解決のままだと、そのせいで値引きが伸びないことは十分に考えられます。値引きの他にも、もっと節約できる費用もまだあるかもしれません。

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~情報収集

  • 車雑誌やネットの情報に比べてあまりに値引きが少ないので、そのことをディーラーに伝えたけど効き目なし。なるべく多くの情報源に当たったはずだけど、まだ何か調べ足りないのかな? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~競合

  • もうタントに決めてるんだけど、今さらライバル車との競合は必要?もし競合させるなら何がいい? → 気になる答えコチラ

  • タント同士でも競合させられるって本当?でもいったいどうやって? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~下取り

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラーと、逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラーのどちらかしかいない。いいところ取りってできないの? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~オプション

  • 純正ナビは、市販(社外品)ナビに比べて値段が高すぎ。ネット通販で社外品ナビを買ったとしても、取り付けを頼めるところがないから仕方がないのかな? → 気になる答えコチラ

  • フロアマットやドアバイザーやっぱり純正じゃないと品質が不安。でも純正は値段が高いので、なんとか値引きしてもらう方法はないですか? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~ローン

  • 残価設定じゃない普通のタイプのローンにしたいけど、ディーラーは金利が高くて無理。でも、銀行のマイカーローンは通るかどうか分からないし、審査も待たされるんでしょう? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~諸費用・交渉術

  • 結局、タントは総額(乗り出し価格)いくらで買えるのか大枠で知りたい。乗り出し価格を安くおさえるには、どこをどう攻めたら良いのだろう? → 気になる答えコチラ
  • 諸費用カットをディーラーにお願いしたけどカットしてくれない。車雑誌の商談レポートだと当たり前のように諸費用カットされているけど、どうして? → 気になる答えコチラ
  • 車雑誌にちょくちょく出てくる「短期決戦」って良さそうですよね。時間もかからず値引きも多いなら、これ以外にないと思うけど? → 気になる答えコチラ
  • 新車の商談は3回まで」というネットの情報をよく見かけるけど、商談が4回以上になると値引きは減るの? → 気になる答えコチラ
  • けっこうディーラーに値引きを頑張ってもらったけど、それでも予算をオーバーしそう。車種やグレードは落としたくないし、いったいどうしたらよいの? → 気になる答えコチラ

気になっていた疑問はありましたか?また、初めて聞く項目はなかったでしょうか?いずれにしても、これらの問題が未解決なら、まだ値引きが増える余地は残されています。

ここから先は、以上の疑問についての答えを一つずつ詳しくお伝えしていきます。

誰よりも値引き情報に詳しくなったのに値引きが増えない!?

最強の値引き情報がディーラーにまったく効かないたった1つの理由

同じタントを購入するのに、あなただけ相場よりも値引きを少なくされたくはありませんよね。そこで、タントの「目標値引き」や「限界値引き」の情報収集を始めることでしょう。

「月刊自家用車」 「ザ・マイカー」 といった車雑誌だけでなく、ネットの情報もくまなく調べていけば、情報武装は完璧です。もしかしたら、ディーラー担当者よりもタントの目標値引き情報に詳しくなれるかもしれません。

しかし、その目標値引き情報をディーラーに伝えても、値引きが増えることはまずありません

情報ではもっと値引きが多いんですけど

実は、値引き情報には2つの種類があります。ひとつは、商談での値引き要求にそのまま使える情報。そして、もうひとつはそのままでは使えない情報です。

あなたの持っている値引き情報はどちらのタイプ?

  1. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にあなたも買える
  2. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にはあなたは買えない

雑誌やネットの目標値引き情報は、2番目の種類の情報です。いくら目標値引き情報をたくさん調べても、それだけでは実際の交渉では役に立ちません。

なぜなら、ディーラーは実態のない相手に客を取られることはなく、値引き競争する必要がないからです。

値引き交渉の落とし穴

他人の値引き情報を知っているだけでは、自分の見積りの値引きアップには役に立たない。

次のように、実際にあなたが買えるもの同士を競合させれば、もっと値引きアップが期待できますよ。

  • ライバル車との競合:タントの値引きに最も効果のある「あの車」と競合 → 詳しくはこの後すぐ次章で
  • 隣県越境でタント同士の競合資本の異なるダイハツディーラー同士をぶつけて値引きを上積み → 詳しくはコチラ
  • サブディーラー:正規ディーラーでなくても新車は買えます!詳しくはコチラ

これなら目標値引き達成も夢ではありません。この後、ひとつずつ詳しくご説明します。

ちょっとその前にあなたはどのくらいの値引きアップを狙っていますか?下取り車の査定もっと差が出る可能性が!

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もうタントに決めたけどライバル車との競合は必要?

ライバル車とどっちにするか迷う方が値引きが拡大!?

もう「次の車はタントしかない」と心に決めてしまいましたか?それでも、ライバル車と競合させた方が、タントの値引き交渉に有利です。

というのも、タントを買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、タントの値引きにはあまり役立ちません。最初からタントに決めてしまっているのがミエミエだと、ダイハツディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチでかうんでしょう

競合で本命のタントの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。

商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。

ライバル車と競合させるなら値引きに効かないと意味がない

タントのライバル車と言えばもうあの車しかないですよね

どんな車種やグレードでも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルにふさわしいかどうかは、次の条件をチェックするとよいでしょう。

  • 同じカテゴリ同じ価格帯
  • 機能、性能、サイズがお互いに近い
  • よく競合されるので、ディーラーがライバル車として意識している

以上の条件をトータルで考えると、タントのライバル車候補は以下の車種となります。

なおタントとライバル車は、それぞれタイプによりWEBサイト(ホームページ)が別々になっています。

また、タントとライバル車はそれぞれ別のメーカーから異なるブランドで販売されています。

タントカスタム X “SA Ⅲ” (2WD)とライバル3車種を比較してみた

価格が近いグレードに装備条件を合わせて競合させるのがコツ

値引きを最大限に引き出すには、機能・性能価格できるだけ近いライバル車を選ぶのが効果的です。

タントカスタムの人気グレードX “SA Ⅲ” (2WD)をライバル車と比較してみましょう。ライバル車のグレード・オプションは、以下のようにできるだけ同じ条件になるように選びます。

  • 軽トールワゴン、2WD
  • カスタム仕様車(エアロパーツ、フォグランプ標準装備)
  • 本体+先進安全装置で税込価格160万円前後
  • ナビ、ナビ連動 ETC、バック(リアビュー)カメラ

以上の条件を満たすライバル車は次の3つとなります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
車両本体 1,593,000 1,560,000 1,490,400 1,628,640
先進安全装置 標準装備 61,560 75,600 標準装備
ナビ DOP 100,138 DOP 143,618 MOP 140,400 DOP 171,442
ナビ装着用パック MOP 24,800 標準(ナビ装着用スペシャルパッケージ)
ETC MOP 12,960 標準装備 DOP 23,166 DOP 22,834
リアビュー(バック)カメラ 純正ナビ装着用アップグレードパックに含まれる 標準装備 MOPナビ付属(全方位モニター) 標準(アラウンドビュー)
取得税 15,900 21,600 11,300 27,100
重量税 3,700 5,600 1,800 9,900
合計 ¥1,750,498 ¥1,792,378 ¥1,742,666 ¥1,859,916

(注) 価格はすべて消費税込みです。また、この表は金額差の主な要因を比較するためのものです。実際には上記の合計金額以外に、諸費用がかかります。

この後、以下についての主要項目をピックアップして、詳しくライバル比較していきます。MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

  • 燃費・走行性能
  • サイズ・重量
  • 先進安全装置 & エアバッグ
  • 純正ナビシステム
  • ユーティリティ・快適装備・内外装

ライバル車比較(1) ~ 燃費・走行性能

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
エコカー減税 取得税 40%減税 20%減税 60%減税 対象外
エコカー減税 重量税 50%減税 25%減税 75%減税 対象外
自動車グリーン税制 概ね25%軽減 対象外 概ね25%軽減 対象外
駆動方式 2WD FF(2WD) 2WD 2WD
動力源 ガソリンエンジン ガソリンエンジン ハイブリッド ガソリンエンジン
排気量[cc] 658 658 658 659
燃料 レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃費JC08[L/km] 28.0 25.6 30.6 22.0
エンジン最大出力[PS/rpm] 52/6800 58/7300 51/6500 49/6500
エンジン最大トルク[kg・m/rpm] 6.1/5200 6.6/4700 6.4/4000 6.0/5000
モーター最大出力[PS/rpm] 2.2/1000
モーター最大トルク[kg・m/rpm] 4.1/100

スペーシア カスタムZ(2WD)はこの中で唯一ハイブリッド車です。燃費は30km/L以上で、エコカー減税の恩恵も大きいですね。タントCustom X “SA Ⅲ”(2WD)はハイブリッド車ではありませんが、燃費が28km/Lとなかなかです。

N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)の燃費性能はこの2つより劣りますが、ノンターボ車の軽自動車では最高クラスの58馬力とパワフルです。

デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は、燃費もパワーもイマイチです。

ライバル車比較(2) ~ サイズ・重量

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
車両重量[kg] 940 960 880(デュアルカメラブレーキサポート装着車) 950
乗車定員[人] 4 4 4 4
全長[mm] 3395 3395 3395 3395
全幅[mm] 1475 1475 1475 1475
全高[mm] 1750 1780 1735 1775
ホイールベース[mm] 2455 2520 2425 2425
最低地上高[mm] 145 150 155 150
最小回転半径[m] 4.4 4.5 4.4 4.4
室内長[mm] 2200 2180 2215 2235
室内幅[mm] 1350 1350 1320 1320
室内高[mm] 1365 1400 1375 1400

N-BOXは室内高が1400mmあり、天井の高い造りになっています(N-BOX・快適空間 )。タントは室内幅が広いです。しかしデイズルークスは室内長も長く、この中では室内が一番広いです。

スペーシア カスタムZ (2WD)は車両重量が軽く、デュアルカメラブレーキサポートをつけても880kg。N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)より80kgも軽量で、これも燃費向上に一役買っています。

ライバル車比較(3) ~ 先進安全装置 & エアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
先進安全装備 スマートアシストⅢ(ステレオカメラ+ソナー) シティブレーキアクティブシステム(赤外線レーザー) デュアルカメラブレーキサポート エマージェンシーブレーキ(赤外線レーザー)
 標準/オプション 標準 MOP(あんしんパッケージ) MOP 標準
対歩行者検知 × ×
車線逸脱警報 × ×
ふらつき警報機能 × ×
誤発進抑制機能 前後方 前方 前方 前方
先行車発進お知らせ機能 × ×
SRSサイドエアバッグ(運転席・助手席) 標準 MOP(あんしんパッケージ) 標準 標準
SRSカーテンエアバッグ(前後席) 標準 MOP(あんしんパッケージ) × ×

N-BOXとデイズルークスの先進安全装置は赤外線レーザー方式に比べて、タント、スペーシアの複眼カメラ方式に比べると1世代新しい技術と言えます。カメラ方式は、歩行者検知、車線逸脱警報、先行車発進お知らせといった機能が可能になります。

タントCustom X “SA Ⅲ” はさらにソナーも装備しており、前後方向の誤発進抑制機能がつきます。また後部座席用カーテンエアバッグも標準装備されていて、安全面の装備ではこの中で最も充実しています(タントカスタム・安全性能 )。

ライバル車比較(4) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
ナビ DOP ワイド エントリー メモリーナビ 109,793円他 DOP エントリー インターナビ 117,633円他 MOP 全方位モニター付メモリーナビゲーション(フルセグ)140,400円他 ベーシックナビMM316D-W (フルセグ)171,442円他
ナビ装着用パック MOP 24,840円(リヤカメラ、リヤスピーカー、フルセグTVアンテナ他) 標準(リヤワイドカメラ、ETC、ワンセグTVアンテナ他)
ETC MOP ETCユニット12,960円他 標準装備 DOP 23,166円他 DOP 22,834円他
リアビュー(バック)カメラ ナビ装着用パックに含まれる 標準装備 全方位モニター(MOPナビに含まれる) アラウンドビュー標準
スピーカー数 2(標準)、6(ナビ装着パック) 4 2(標準)、4(MOPナビ) 4

N-BOXの純正ナビ(DOP)は、8インチ大型画面タイプからワンセグ対応エントリータイプまで幅広い選択肢 があります。また、後付けにすると工賃がかかるリヤカメラ、ETC、TVアンテナなどが標準装備されているのは嬉しい設定です(ナビ装着用スペシャルパッケージ)。

ただし、ナビ装着用スペシャルパッケージのTVアンテナはワンセグ用です。フルセグタイプの純正ナビを装着する場合は、TVフィルムアンテナの貼り替え(工賃込み約8,800円)が必要となります。

タントの純正ナビ装着用アップグレードパックは標準ではなくETCも含まれませんが、24,800円という低価格で付けられます。スペーシアのMOPナビは、全方位モニターがついて14万円とこちらもお得な価格設定です。

デイズルークス ハイウェイスターXには標準でアラウンドビューがついていますが、低価格モデルの純正ナビが用意されておらず、割高な感じがするのは否めません。

ライバル車比較(5) ~ ユーティリティ・快適装備・内外装

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント N-BOX スペーシア デイズルークス
グレード Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom G・Lパッケージ (FF) カスタムZ (2WD) ハイウェイスターX (2WD)
ヘッドランプ LED ディスチャージヘッドランプ ディスチャージヘッドランプ LED
パワースライドドア 右側(標準)、両側(MOP) 右側 右側 右側
エアコン オート(花粉・PM2.5対応フィルター) フルオート(プラズマクラスター) フルオート オート(花粉・黄砂・PM2.5対応フィルター)
シートヒーター 運転席 なし 運転席 MOP(寒冷地仕様)
後席ロングスライド 240mm 190mm(MOP スライドリアシート) 公開データなし 260mm
助手席ロングスライド 380mm 公開データなし 公開データなし 公開データなし
後席跳ね上げ × × ×
助手席折りたたみ × × ×
ステアリング ウレタン ウレタン ウレタン 本革巻
フロントウィンドウ IRカット・UVカットガラス IRカット・UVカットガラス UVカット・熱線吸収グリーンガラス IRカット&スーパーUVカットグリーンガラス
フロントクォーターウィンドウ 公開データなし IRカット・スーパーUVカットガラス UVカット・熱線吸収グリーンガラス IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
フロントドアウィンドウ IRカット・スーパーUVカットガラス IRカット・スーパーUVカットガラス UVカット・熱線吸収グリーンガラス IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス
リヤドア/リヤクォーター/バックドアウィンドウ UVカット・スモークドガラス IRカットスーパーUVカット・プライバシーガラス UVカット・スモークガラス UVカット断熱プライバシーガラス
標準ホイール(タイヤ)サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
ホイール材質 アルミ アルミ アルミ アルミ

N-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)は360° スーパーUV・IRカット パッケージ が標準装備となっています。また、ラズマクラスター付きのフルオートエアコンも搭載されています。

デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)は、後席側ではなくフロントウィンドウにスーパーUVカット機能がつきます。また、LEDヘッドランプ本革巻きステアリングホイールといった上位グレード並みの装備が加わります。さらに後席シートが26cmスライドする のもライバル車にはない特長です。

シートアレンジでは、後席が跳ね上げられるN-BOXは高さのある荷物を運ぶには便利です。タントカスタムは助手席、後席のロングスライドが可能で、後席と助手席の両方を折りたためます 長い荷物を載せる場合でも触れるのはシート背面だけですので、汚れをあまり気にせずにすみます。

ライバル車比較 ~ 総合評価

以上のように、できるだけライバル車と条件を合わせようとしても、合わせきれない「違い」が残ります。この「違い」が値引き交渉の材料になるわけです。

4車種もあると悩みどころも多いですが、次のように選ぶ基準と優劣を整理してから、どの項目を優先するのかを決めると良いでしょう。

  • パワーN-BOX Custom G・Lパッケージ (FF)
  • 燃費スペーシア カスタムZ (2WD)
  • 室内の広さデイズルークス ハイウェイスターX (2WD)
  • シートアレンジの自由度タントCustom X “SA Ⅲ” (2WD)
  • 先進安全装置&エアバッグタントCustom X “SA Ⅲ” (2WD)
  • 純正ナビシステムのコストパフォーマンススペーシア カスタムZ (2WD)
  • 快適性・内外装デイズルークス ハイウェイスターX (2WD)

以上をふまえて商談にのぞむと、値引き交渉をもっと有利に進められます。ダイハツディーラーと交渉するときは、タントよりもライバル車のセールスポイントを積極的に評価するのがコツです。いくつか例をあげてみます。

  • 「タントも燃費は悪くないけれど、さすがにハイブリッド車のスペーシアにはかなわないですよね。逆にパワーで選ぶとN-BOXになるだろうし・・・。」
  • 「価格が同じくらいならバックカメラだけよりも、アラウンドビューがついている方が本当は良いんだけど。」
  • 「同じ軽なのにデイズルークスは天井も高くて、室内長も長いので一回り広い感じがしますね。」
  • 「N-BOXだと後ろ側のガラスもスーパーUVカットなのに、タントはフロントドアだけなんですね。ウチの女性陣はそのへんはうるさいので。」

ご参考言うまでもありませんが、ホンダスズキディーラーでは逆にタントを持ち上げ気味で。

成功?N-BOXとの競合でタントの値引きがアップしても、ホンダよりダイハツの下取りが安かったら、お得感も半減ですよね。 → 車一括査定を使えば心配ご無用!最大10社の中から最高査定額を選べます。査定費用無料!

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タントのグレード別ライバル車を知りたい!

ここまでは、タント Custom X “SA Ⅲ” (2WD)について詳しくライバル車比較してきましたが、それ以外のグレードについても、どんなライバル車があるのか、価格帯ごとに見てみましょう。

タント 2WD各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント シフォン N-BOX N-BOX+ スペーシア フレアワゴン デイズ ルークス eK スペース
~120万円 C (FF)
¥1,198,000
120万円台 L (2WD)
¥1,220,400
M (2WD)
¥1,239,840
L “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,285,200
L スマートアシスト (2WD)
¥1,285,200
G (FF)
¥1,270,000
G (2WD)
¥1,274,400
M【e-Assist】 (2WD)
¥1,280,880
130万円台 X (2WD)
¥1,355,400
G・Lパッケージ (FF)
¥1,370,000
G (FF)
¥1,340,000
X (2WD)
¥1,382,400
XG (2WD)
¥1,360,800
S (2WD)
¥1,306,800
Gリミテッド (2WD)
¥1,398,600
G (2WD)
¥1,391,040
140万円台 X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,420,200
G スマートアシスト (2WD)
¥1,420,200
G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,429,400
G・Lパッケージ (FF)
¥1,440,000
X (2WD)
¥1,425,600
X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD)
¥1,485,000
G 特別仕様車 SSパッケージ (FF)
¥1,460,000
XS (2WD)
¥1,468,800
G【Safety Package】 (2WD)
¥1,477,440
G・ターボLパッケージ (FF)
¥1,470,000
G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,499,400
カスタムZ (2WD)
¥1,490,400
X Vセレクション(2WD)
¥1,490,440
Custom G (FF)
¥1,480,000
150万円台 Xターボ “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,501,200
G 特別仕様車 SSパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,519,400
G・ターボLパッケージ (FF)
¥1,540,000
Custom X (2WD)
¥1,528,200
G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,529,400
Custom G (FF)
¥1,540,000
G “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,533,600
Custom G・Lパッケージ (FF)
¥1,560,000
G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,599,400
カスタム GS (2WD)
¥1,533,600
Custom X “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,593,000
カスタムZターボ (2WD)
¥1,598,400
ボレロ (2WD)
¥1,584,360
T【Safety Package】 (2WD)
¥1,583,280
160万円台 カスタムR スマートアシスト (2WD)
¥1,617,840
Custom G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,619,400
G 特別仕様車 ターボSSパッケージ (FF)
¥1,620,000
カスタムスタイルXG (2WD)
¥1,620,000
ハイウェイスターX (2WD)
¥1,628,640
Custom 特別仕様車 SSパッケージ (FF)
¥1,645,000
Custom G・Lパッケージ (FF)
¥1,630,000
カスタム XS (2WD)
¥1,645,920
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,652,400
カスタムR Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,652,400
Custom 特別仕様車 SSブラックスタイルパッケージ (FF)
¥1,645,000
ハイウェイスター Xターボ (2WD)
¥1,661,040
Custom G・ターボLパッケージ (FF)
¥1,670,000
G 特別仕様車 ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,679,400
Custom G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,689,400
ハイウェイスターX Vセレクション(2WD)
¥1,693,440
170万円台 Custom RS “SA Ⅲ” (2WD)
¥1,706,400
Custom 特別仕様車 SSパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,704,400
ハイウェイスターX Gパッケージ (2WD)
¥1,701,000
Custom G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,729,400
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
¥1,749,600
カスタムRS Limited スマートアシスト (2WD)
¥1,749,600
Custom 特別仕様車 ターボSSパッケージ (FF)
¥1,750,000
Custom G・ターボLパッケージ (FF)
¥1,740,000
カスタム XSターボ (2WD)
¥1,721,520
カスタムスタイルXS (2WD)
¥1,732,320
ハイウェイスター Gターボ (2WD)
¥1,755,000
Custom 特別仕様車 ターボSSブラックスタイルパッケージ (FF)
¥1,750,000
Custom G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,799,400
180万円~ Custom 特別仕様車 ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)
¥1,809,400
カスタムスタイルXT (2WD)
¥1,807,920
ライダー(ハイウェイスターXベース) (2WD)
¥1,804,680
Modulo X G
¥1,830,000
ライダー(ハイウェイスター Xターボベース) (2WD)
¥1,837,080
Modulo X G 2トーンカラースタイル
¥1,894,800
ライダー(ハイウェイスターX Gパッケージベース) (2WD)
¥1,877,040
Modulo X G・ターボパッケージ
¥1,950,000
ライダー(ハイウェイスター Gターボベース) (2WD)
¥1,931,040
Modulo X G・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル
¥2,014,800
【120万円台】

N-BOX G(FF)はベーシックな装備の低価格グレード車です。スペーシア G(2WD)も同じく、装備を絞って低価格を実現しています。

これとほぼ同じ価格で、タント L “SA Ⅲ” (2WD)と兄弟車のシフォン L スマートアシスト (2WD)には先進安全装置スマートアシストⅢがつきます。

またeK スペースM【e-Assist】(2WD)にも、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステムと誤発進抑制機能(前進時)が装備されます。OEMのデイズルークス S(2WD)は、アラウンドビューがつきますが、130万円台になってしまいます。

【130万円台】

N-BOX+ G(FF)は、N-BOX G(FF)より7万円高い価格になっています。上位グレードでも、N-BOXとN-BOX+で同じ名前のグレードどうしが7万円差価格設定です。

N-BOXとN-BOX+の違いはリアシートとラゲッジスペースにあります。N-BOX+は、4人乗車モード、ベッドモード 、フラットモード、スロープモードといった様々なレイアウトが可能です。

この価格帯のN-BOX G・Lパッケージ (FF)には、パワースライドドア(左側)、360°スーパーUVカット・IRカットパッケージ、14インチアルミホイールなどが装備されます。

タントX(2WD)には、左側パワースライドドア、プッシュボタン&キーフリーシステム、オートエアコンなどが標準装備となります。同様にスペーシアX(2WD)も左側パワースライドドア、「ナノイー」フルオートエアコン、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドアウィンドウ)など、装備が充実します。

【140万円台】

N-BOX G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (FF)は、ルーフとボディで別々のカラーを選べます。また、アルミホイールとドアミラーは専用塗装色のホワイトとなります。

タントCustom X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD)も同様に2色のカラーリングとなっています。ホイールキャップとドアミラーがホワイトとなり、インテリアでもシートが2トーン配色になります。

N-BOX G 特別仕様車 SSパッケージは、両側パワースライドドア、運転席&助手席シートヒーターなど快適装備を充実させています。デイズルークスX Vセレクション(2WD)リモコンオートスライドドア(両側)を装備する特別仕様車で、他にも14インチアルミホイール、本革巻きステアリングホイールが装備されます。

タントCustom X (2WD)は、エアロパーツやフォグランプなどエクステリア装備を充実させたカスタム仕様車のベーシックグレードです。同じ150万円前後の「カスタム」には、N-BOX Custom G (FF)スペーシア カスタムZ (2WD)があります。

【150万円台】

タントX ターボ “SA Ⅲ” (2WD)はターボ車の最安グレードになります。これと競合させるならN-BOX Custom G (FF)が良いでしょう。先進安全装置が標準ではない分少し安くて、ひとつ下の140万円台になっています。

タント Custom X “SA Ⅲ” (2WD)とライバル車の比較はご説明した通りですので、ここでは割愛いたします。

【160万円台】

タント Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD)には、トップエディション専用大型エアロバンパー&フロントグリルが装備され、見た目が大きく変わります。またダークメッキLEDヘッドランプも搭載されます。

N-BOX Custom 特別仕様車 SSパッケージ (FF)には、両側パワースライドドア、運転席&助手席シートヒーター、LEDフォグランプ、LEDポシションランプなどが装備されます。同じ価格で黒塗装フロントグリルのCustom 特別仕様車 SSブラックスタイルパッケージ (FF)もあります。

この価格帯のスペーシアカスタムはカスタム XS (2WD)です。こちらも、LEDフォグランプ、6スピーカー、15インチアルミホイール、本革巻きステアリングホイールなど装備が充実されます。

カスタムのターボ車では、N-BOX Custom G・ターボLパッケージ (FF)がラインナップされています。競合車では、デイズルークス ハイウェイスター Xターボ (2WD)が同じ価格帯です。

【170万円台】

この価格帯はカスタム・ターボの上位グレード車が並びます。タントCustom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)に装備されるのは、スマ-トアシストⅢ、トップエディション専用大型エアロバンパー&フロントグリル、ダークメッキLEDヘッドランプ、革巻ステアリングホイール、15インチアルミホイールとなります。

同じ価格帯のライバル車、N-BOX Custom 特別仕様車 ターボSSパッケージ (FF)には、あんしんパッケージ(自動ブレーキ+カーテンエアバッグ)、15インチアルミホイール、パドルシフトなどが装備されます。

スペーシア カスタム XSターボ (2WD)はカスタムXSと同じLEDフォグランプ、6スピーカー、15インチアルミホイール、本革巻きステアリングホイールに加えて、パドルシフト、クルーズコントロールなどが装備されます。

そしてデイズルークス ハイウェイスター Gターボ (2WD)は、LEDヘッドランプなどハイウェイスターX G(2WD) と同じ装備に、ターボエンジンが搭載された構成となっています。

【180万円~】

軽自動車としてはかなり高額となるこの価格帯には、N-BOX Modulo X(モデューロX)のグレードがラインナップされています。Modulo X は、ホンダアクセスが開発した専用カスタマイズパーツを装着したコンプリートカーです。

デイズルークスのライダーも同じように、オーテック社の内外装が特長のカスタムカー です。

フレアワゴン カスタムスタイルXT (2WD)は、兄弟車スペーシアカスタムXSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車(2WD)と同じ構成内容になっています。

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タント 4WD 各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
タント シフォン N-BOX N-BOX+ スペーシア フレアワゴン デイズ ルークス eK スペース
~140万円 L (4WD)
¥1,350,000
C (4WD)
¥1,328,000
M (4WD)
¥1,346,760
G (4WD)
¥1,395,360
M【e-Assist】 (4WD)
¥1,387,800
140万円台 L “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,414,800
L スマートアシスト (4WD)
¥1,414,800
G (4WD)
¥1,400,000
XG (4WD)
¥1,481,760
S (4WD)
¥1,427,760
X (4WD)
¥1,479,600
G (4WD)
¥1,470,000
G (4WD)
¥1,497,960
150万円台 G・Lパッケージ (4WD)
¥1,500,000
X (4WD)
¥1,503,360
X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,544,400
G スマートアシスト (4WD)
¥1,544,400
G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,559,400
G・Lパッケージ (4WD)
¥1,570,000
Gリミテッド (4WD)
¥1,519,560
XS (4WD)
¥1,589,760
X (4WD)
¥1,546,560
G【Safety Package】 (4WD)
¥1,584,360
G 特別仕様車 SSパッケージ (4WD)
¥1,590,000
160万円台 X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (4WD)
¥1,609,200
G・ターボLパッケージ (4WD)
¥1,600,000
G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,629,400
Xターボ “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,625,400
Custom G (4WD)
¥1,610,000
G・ターボLパッケージ (4WD)
¥1,670,000
Custom X (4WD)
¥1,652,400
G 特別仕様車 SSパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,649,400
Custom G (4WD)
¥1,670,000
カスタムZ (4WD)
¥1,611,360
X Vセレクション(4WD)
¥1,611,360
G “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,657,800
G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,659,400
カスタム GS (4WD)
¥1,654,560
Custom G・Lパッケージ (4WD)
¥1,690,000
ボレロ (4WD)
¥1,691,280
T【Safety Package】 (4WD)
¥1,690,200
170万円台 Custom X “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,717,200
カスタムR スマートアシスト (4WD)
¥1,742,040
Custom G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,749,400
G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,729,400
カスタムZターボ (4WD)
¥1,719,360
カスタムスタイルXG (4WD)
¥1,740,960
G 特別仕様車 ターボSSパッケージ (4WD)
¥1,750,000
ハイウェイスターX (4WD)
¥1,749,600
Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,776,600
カスタムR Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,776,600
Custom 特別仕様車 SSパッケージ (4WD)
¥1,775,000
Custom G・Lパッケージ (4WD)
¥1,760,000
カスタム XS (4WD)
¥1,766,880
ハイウェイスター Xターボ (4WD)
¥1,782,000
Custom 特別仕様車 SSブラックスタイルパッケージ (4WD)
¥1,775,000
180万円台 Custom RS “SA Ⅲ” (4WD)
¥1,830,600
Custom G・ターボLパッケージ (4WD)
¥1,800,000
Custom G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,819,400
ハイウェイスターX Vセレクション(4WD)
¥1,814,400
G 特別仕様車 ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,809,400
ハイウェイスターX Gパッケージ (4WD)
¥1,821,960
Custom 特別仕様車 SSパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,834,400
カスタム XSターボ (4WD)
¥1,842,480
Custom G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,859,400
カスタムスタイルXS (4WD)
¥1,853,280
ハイウェイスター Gターボ (4WD)
¥1,875,960
Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
¥1,873,800
カスタムRS Limited スマートアシスト (4WD)
¥1,873,800
Custom 特別仕様車 ターボSSパッケージ (4WD)
¥1,880,000
Custom G・ターボLパッケージ (4WD)
¥1,870,000
Custom 特別仕様車 ターボSSブラックスタイルパッケージ (4WD)
¥1,880,000
190万円~ Custom 特別仕様車 ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル (4WD)
¥1,939,400
カスタムスタイルXT (4WD)
¥1,928,880
ライダー(ハイウェイスターX Gパッケージベース) (4WD)
¥1,983,960
ライダー(ハイウェイスター Xターボベース) (4WD)
¥1,944,000
ライダー(ハイウェイスター Gターボベース) (4WD)
¥2,037,960

ご紹介している車種のうち、N-BOX Modulo X系とデイズルークス ライダー(ハイウェイスターXベース)を除くすべての車種・グレードに4WD車が設定されています。

それ以外では、各車種とも4WD車は2WDの同名グレードに比べて12万円から14万円ほど高い価格設定になっていますので、4WD車でも2WDとほぼ同じ競合関係となります。

比較が重要せっかくの新車購入ですから、じっくり考えて選びたいですよね。下取り車の査定も複数社でしっかり比較しましょう。ここで大きく差がつきます!

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ライバル車を持ち出すだけではタントの値引きは増えません!?

競合させて本命車の値引きアップを狙うなら、ライバル車を選ぶかもしれないという緊張感が必要です。本命のタントだけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、ダイハツディーラーもうかうかしてられません。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

タントが本命の人もいれば、N-BOXが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のタントの値引き交渉の強力な材料になります。

本命の車にもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない状況を作り出すのが、大幅値引きを引き出すポイントです。「この車も○○なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に解決を促すのです。(どうしても本音ではタント以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。)

そうすれば、その迷いを解消するために、ディーラーから値引きが提案されるというわけです。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

極端な話ですが、どんなにタントが欲しくても、N-BOXが50万円安く買えるならN-BOXにしますよね。もう少し近づけて20万円差になっても、おそらくまだN-BOXですね。それではグッと近づけて5万円差ならどうでしょう?このあたりから意見が分かれてくると思います。

不満の度合いを金額に置き換えられる人は交渉上手です。条件次第ではライバル車を選べるので、本命車のディーラーも余裕ではいられません。

値引きで妥協しても良いかも

たとえダイハツディーラーに「タントはそこまで値引きできません」と言われても大丈夫。許容できる差額を決めておけば、「一番気に入ってるのはタントなんだけど、ここまで差がつくとN-BOXになっちゃうかなぁ」と言い返して、値引きの上積みを催促できます。

交渉ごとでは、どちらか一方が100%勝ったり、逆に100%負けたりすることは、まずありえません。必ずその中間のどこかに落としどころが来ます。その落としどころを、どれだけ自分の期待する方へ持ってこれるかが大事なのです。

ライバル車も複数のディーラーをまわる

ライバル車の見積もりをとっただけでは、本命の値引きにはあまり役立たないかもしれません。タントと張り合うには、ライバル車もそれ相当の値引きを引き出しておく必要があります。

ライバル車で良い条件を出すには、本命車のつもりで、複数のディーラーを回りましょう。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

ただし、複数とは言っても資本(経営)が同じディーラー同士では競合になりませんが、見分け方は簡単ディーラーの会社名が違っていれば異資本です。

N-BOXホンダスペーシアスズキフレアワゴンマツダデイズルークス日産ekスペース三菱は、同じ地域に複数の販売系列があることも多く、比較的同士競合がやりやすいです。シフォンスバル1県1社体制なので、同じ地域内での同士競合は難しいですが、隣県のディーラーとなら競合可能です。

ライバル車の販売店は以下の公式サイトから探せます。

両得交渉の結果、値引きはアップしても下取りがイマイチ安いままのディーラーも多いです。そんなときは車一括査定査定もアップ!査定費用無料です。

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隣県越境、サブディーラーならタント同士でも競合ができる!

ライバル車との競合以上に値引きに効くのは、タント同士の競合です。同士競合は、どのディーラーも売る車が同じなので、値引きの競争に持ち込みやすいからです。

1県1社のダイハツディーラーで専売のタントだと難しそうですが、同士競合させる方法はあります。ひとつは隣県越境、もうひとつはサブディーラーの利用です。

行ける距離なら隣県越境しないと損ですよ!

タントを扱うダイハツディーラーは基本的に都道府県ごとに1社だけです。同一県内だと同じ販売会社の店舗どうしなので競合させられませんが、隣県ディーラーは間違いなく異資本(別経営)です。行ける距離なら、行って競合させない手はありません。

ダイハツディーラーの隣県越境の例

【隣県越境の例(1) 大阪】

地元の

だけでなく、以下の隣県ダイハツディーラー各社の店舗にアクセス可能です。

人気車のタントですが、4社で同士競合となれば、かなりの値引きが期待できますね。

【隣県越境の例(2) 川崎市(神奈川県)】

地元ディーラーは

ですが、県境に沿って東京ダイハツ販売の店舗がいくつもありますので、東京都内まで越境してみましょう。

【隣県越境の例(3) 広島県 → 山口県】

基本的には1県1社体制のダイハツディーラーですが、広島県にはダイハツの販売系列が2つあります。また広島市内からもそう遠くない距離で越境できます。

隣県ダイハツディーラーの探し方

地元ディーラー、隣県ディーラーともに、ダイハツのお店検索 で探すことができます。

  • 地図から探す(現在地 or 郵便番号)
  • 販売会社から検索(都道府県から検索)
  • 都道府県から探す → 市区町村を選択

県境付近の隣県市町村名が分かる場合は、「都道府県」→「市町村」を指定するのが良いでしょう。販売会社から検索する場合は、隣県の販売会社の店舗一覧から県境に近い店舗を選びます。

地図から探す場合は、まず現在地や自宅住所の地図を表示します。地元にできるだけ近いディーラーを見つけるには、検索結果の地図の中心地元側から隣県側へ徐々にズラしていくのがコツです。

[/sptab-only]最高+最高隣県越境したのに、値引き下取り両方とも満足のいくディーラーが無いことも。 → 下取り査定新車値引きと分けるのが得策です。ディーラーの下取りより査定が平均16万円高い ズバット車買取比較 がおススメ!

サブディーラーってどんなディーラー?どこにあるの?

地元と隣県の異資本ディーラーをいくつも当たったけど、それでもまだタントの値引きに満足できないときは、サブディーラー(サブ店)を利用するのも手です。

サブディーラーの多くは、新車販売も手掛けている自動車整備工場や中古車販売会社です。

サブディーラー

たいていのサブディーラーは、一見しただけでは新車販売に力を入れているように見えません。ホームページを見ても、「新車販売」についてはほんの少ししか書かれていないサブディーラーがほとんどです。そもそも自社ホームページがなく、カーセンサーやGooの中古車販売ページでしか見つからないサブディーラーもあります。

しかし、中には新車の値引きを頑張ってくれるサブディーラーもあります。新車販売にあまりコストをかけていない分だけ値引きの余裕がありますし、将来、車検や修理のお客さんになってもらうための先行投資で値引きしてくれたりします。

サブディーラーはどうやって探せばよいのでしょうか?GoogleやYahoo!で検索しても、見つからなかったかもしれません。原因は、おそらく検索ワードです。

サブディーラーが見つかる検索ワード

「新車 全メーカー 地域名」

サブディーラーが見つかりそうで見つからない検索ワード

  • 「タント 新車 地域名」
  • 「ダイハツ 新車 地域名」
  • 「サブディーラー 地域名」など

これは、サブディーラーがダイハツに限らず国産「全メーカー」を取り扱っているためです。また、多くのサブディーラーはメイン事業の「中古車販売店」、「自動車整備工場」で看板を出しているので、「サブディーラー」では検索に引っかからないのでしょう。

なお、サブディーラーを利用する上で気をつけることもあります。

  • OK:サブディーラーA店よりも値引きできないか、サブディーラーB店に聞く
  • OK:正規ディーラーよりも値引きできないか、サブディーラーに聞く
  • NG:サブディーラーよりも値引きできないか、正規ディーラーに聞く

なぜなら、サブディーラーは、メーカーから直接ではなく、その地域の正規ディーラーから新車を仕入れるからです。(この卸売は「業販」と言われています。)正規ディーラーが値引きを上積みして、業販のお客さんであるサブディーラーの案件を横取りしたとなれば大問題になります。

ですから、サブディーラーを回る前に、正規ディーラーで値引きを最大限引き出しておくのが良いでしょう。

注目ほとんどのサブディーラーは下取りもしてくれますが、必ずしも査定が高いとは限りません。当サイトでは、下取りよりも高額査定が期待できる車一括査定サイトのご利用をおすすめしております。

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ところでタントは総額(乗り出し価格)いくらで買えるの?

ここまでライバル車との競合、そしてタント同士の競合についてお話してきましたが、結局のところ、タント購入時に支払う総額(いわゆる「乗り出し価格」)はいくらなのでしょうか?

車両本体以外にかかるお金

新車を購入するには、車両本体価格の他に次のような費用が必要です。

  • 必要最低限のオプション・付属品

  • 税金・保険など

  • 諸費用(法定費用代行手続き費用他)

このオプション・付属品だけは付けておきたい

オプション・付属品ですが、フロアマット、ナビ、ETC、バックカメラは付けておきたいところです。オプションにもグレードがありますが、ここでは以下のような標準的なものを選ぶことにします。

  • 標準プランA(N210)ワイド エントリー メモリーナビ
  • 純正ナビ装着用アップグレードパック
  • DOP ETC車載器(エントリーモデル) ※カスタムはDOP ETCユニット
  • カーペットマット(グレー)

値引き・下取り無しだと総額いくら?

まず、値引きと下取り査定を含めず総額を計算してみます。グレードは一例としてX “SA Ⅲ” (2WD)を取り上げます。

グレード X “SA Ⅲ” (2WD)
車両本体 1,420,200
 ナビ装着用パック 24,840
メーカーオプション合計 24,840
 カーペットマット 16,913
 ワイドエントリーナビA 100,138
 ETC(エントリー) 17,280
ディーラーオプション合計 134,331
 自賠責37ヵ月 35,610
 重量税 3,700
 取得税 14,100
税金保険料合計 53,410
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,632,781

保険料・税金、諸費用といろいろとかかりますが、それぞれ簡単にご説明します。

保険料・税金

自賠責保険の加入は義務化されています。新車購入の場合は次の車検までの3年分の保険料が必要です。37ヵ月分になっているのは、車検と自賠責の有効期限日が一致するとは限らないので、マージンとして1ヶ月分が追加されているためです。

自動車を購入すると自動車取得税重量税がかかります。取得税は基本的には車両本体価格とメーカーオプションの合計金額に応じて課されます。重量税は文字通り車両の重量に応じて課されるものです。上の表では、取得税、重量税ともエコカー減税適用後の税額を記載しています。

自動車税は、自動車を保有しているとかかる税金です。購入初年度は、年度末までの残り月数分(月割り)を販売店を通して支払います。上の表では半年分(9月登録相当)の税額を記載しています。

諸費用

上の表にはありませんが、購入した車は陸運局で登録して、警察署で車庫証明を取る必要があります。これらの手続きに必要な印紙代をディーラーに預けるのが預り法定費用です。また、それとは別に代行手続き料(手数料)をディーラーに払います。なお、代行手続き費用の中には納車費用も含まれます。合計で4、5万円程度になります。

他にもリサイクル料金(法定費用)1万円ほどかかります。これは、廃車にするときに排出されるシュレッダーダスト、エアバッグ、フロン(エアコン)の処分費用を前払いするものです。なお、これは廃車にするユーザーが支払うべきものなので、将来車を売る場合はリサイクル料金相当額を売り先に請求できます。

別条件上記以外のオプション条件については、上記以外のオプション条件については、トヨタ公式サイトのタント見積りシミュレーションページ で調べられます。

乗り出し価格を安くする鍵は値引きと下取り

本体価格に足される費用のお話をしましたが、今度は引かれる方の金額についてです。

値引きと下取りを含める支払総額(乗り出し価格)はいくらになるでしょうか?次の条件で計算してみます。

  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:50万円(一例)

この値引き額と下取り額を先ほどの総額から差し引くと、以下のようになります。

グレード X “SA Ⅲ” (2WD)
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,632,781
値引き(目標) △240,000
下取り(例) △500,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥892,781

乗り出し価格を下げるには、値引き下取りどれだけ積み増しできるかが重要ですね。特に下取りは要注意!値引きにばかり気を取られていると、下取りで大損することになりかねません。

愛車の相場新車値引き相場よりも分かりにくいのが下取り車査定相場買取相場情報を提供してくれる車一括査定サイトがおススメです。

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タントのグレード別の乗り出し価格例

X “SA Ⅲ” (2WD)以外のグレードの乗り出し価格も見てみましょう。先ほどと同じく、以下の条件で計算します。

  • 標準プランA(N210)ワイド エントリー メモリーナビ
  • 純正ナビ装着用アップグレードパック
  • DOP ETC車載器(エントリーモデル) ※カスタムはDOP ETCユニット
  • カーペットマット(グレー)
  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:50万円(一例)

【タント・2WD】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード L (2WD) L “SA Ⅲ” (2WD) X (2WD) X “SA Ⅲ” (2WD) X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (2WD) Xターボ “SA Ⅲ” (2WD) G “SA Ⅲ” (2WD)
車両本体 1,220,400 1,285,200 1,355,400 1,420,200 1,485,000 1,501,200 1,533,600
 ナビ装着用パック 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840
メーカーオプション合計 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840
 カーペットマット 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913
 ワイドエントリーナビA 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138
 ETC(エントリー) 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280
ディーラーオプション合計 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331
 自賠責37ヵ月 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610
 重量税 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 5,600 3,700
 取得税 12,200 12,800 13,500 14,100 14,800 20,000 15,300
税金保険料合計 51,510 52,110 52,810 53,410 54,110 61,210 54,610
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,431,081 ¥1,496,481 ¥1,567,381 ¥1,632,781 ¥1,698,281 ¥1,721,581 ¥1,747,381
値引き(目標) △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000
下取り(例) △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥691,081 ¥756,481 ¥827,381 ¥892,781 ¥958,281 ¥981,581 ¥1,007,381

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

【タントカスタム・2WD】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード Custom X (2WD) Custom X “SA Ⅲ” (2WD) Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (2WD) Custom RS “SA Ⅲ” (2WD) Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (2WD)
車両本体 1,528,200 1,593,000 1,652,400 1,706,400 1,749,600
 ナビ装着用パック 24,840 24,840 標準装備 24,840 標準装備
 ETCユニット 12,960 12,960 12,960 12,960 12,960
メーカーオプション合計 37,800 37,800 12,960 37,800 12,960
 カーペットマット 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913
 ワイドエントリーナビA 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138
ディーラーオプション合計 117,051 117,051 117,051 117,051 117,051
 自賠責37ヵ月 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610
 重量税 3,700 3,700 3,700 5,600 5,600
 取得税 15,200 15,900 16,500 22,700 23,300
税金保険料合計 54,510 55,210 55,810 63,910 64,510
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,737,561 ¥1,803,061 ¥1,838,221 ¥1,925,161 ¥1,944,121
値引き(目標) △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000
下取り(例) △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥997,561 ¥1,063,061 ¥1,098,221 ¥1,185,161 ¥1,204,121

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

【タント・4WD】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード L (4WD) L “SA Ⅲ” (4WD) X (4WD) X “SA Ⅲ” (4WD) X “ホワイトアクセントSA Ⅲ” (4WD) Xターボ “SA Ⅲ” (4WD) G “SA Ⅲ” (4WD)
車両本体 1,350,000 1,414,800 1,479,600 1,544,400 1,609,200 1,625,400 1,657,800
 ナビ装着用パック 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840
メーカーオプション合計 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840 24,840
 カーペットマット 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913
 ワイドエントリーナビA 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138
 ETC(エントリー) 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280 17,280
ディーラーオプション合計 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331 134,331
 自賠責37ヵ月 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610
 重量税 3,700 3,700 3,700 3,700 3,700 5,600 3,700
 取得税 13,500 14,100 14,700 15,400 16,000 21,600 16,500
税金保険料合計 52,810 53,410 54,010 54,710 55,310 62,810 55,810
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,561,981 ¥1,627,381 ¥1,692,781 ¥1,758,281 ¥1,823,681 ¥1,847,381 ¥1,872,781
値引き(目標) △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000
下取り(例) △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥821,981 ¥887,381 ¥952,781 ¥1,018,281 ¥1,083,681 ¥1,107,381 ¥1,132,781

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

【タントカスタム・4WD】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード Custom X (4WD) Custom X “SA Ⅲ” (4WD) Custom X “トップエディション SA Ⅲ” (4WD) Custom RS “SA Ⅲ” (4WD) Custom RS“トップエディション SA Ⅲ” (4WD)
車両本体 1,652,400 1,717,200 1,776,600 1,830,600 1,873,800
 ナビ装着用パック 24,840 24,840 標準装備 24,840 標準装備
 ETCユニット 12,960 12,960 12,960 12,960 12,960
メーカーオプション合計 37,800 37,800 12,960 37,800 12,960
 カーペットマット 16,913 16,913 16,913 16,913 16,913
 ワイドエントリーナビA 100,138 100,138 100,138 100,138 100,138
ディーラーオプション合計 117,051 117,051 117,051 117,051 117,051
 自賠責37ヵ月 35,610 35,610 35,610 35,610 35,610
 重量税 3,700 3,700 3,700 5,600 5,600
 取得税 16,500 17,100 17,700 24,400 24,900
税金保険料合計 55,810 56,410 57,010 65,610 66,110
支払総額(値引き・下取り無し) ¥1,863,061 ¥1,928,461 ¥1,963,621 ¥2,051,061 ¥2,069,921
値引き(目標) △240,000 △240,000 △240,000 △240,000 △240,000
下取り(例) △500,000 △500,000 △500,000 △500,000 △500,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,123,061 ¥1,188,461 ¥1,223,621 ¥1,311,061 ¥1,329,921

※上記以外に登録諸費用とリサイクル費用が合計で5万円程度かかります。

ご注意値引き額や下取り査定額はあくまで一例ですので、目安としてご活用ください。

支払総額(乗り出し価格)を下げるには、値引き下取り両方をアップさせる必要があります。ところが実際によくあるのは、

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラー

  • 逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラー

どちらかしかないという状況です。これではディーラーをいくつも競合させた努力がむくわれませんよね。しかし、あきらめる必要はありません。

値引き下取りいいところ取りももちろん可能です。詳しくは次章で。

info下取車のない方は、次の章を読み飛ばしてもかまいません。こちらをクリックするとカーナビの章にジャンプします。

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値引きも多くて下取りも高い「いいところ取り」ってできないの?

競合に成功して値引きの多いディーラーが見つかったとしても、そのディーラーの下取りが安いお得感も半減です。

でも、こうなるもっと査定の高い売却先を見つけておけば大丈夫下取り車の売却先は、ディーラーだけではありません

すでに商談中のあなたは、今すぐ探し始めた方がよいですよ。

車買取専門店を利用すれば問題はすべて解決!?

車買取店を利用すれば、下取りと切り離して値引きの多いディーラーを選べます。

車買取店と言えば、ガリバー、アップル、ラビット、ビッグモーター、カーセブン、T-UP、カーチスといったところが有名です。聞いたことのある名前もいくつかあるのではないでしょうか。

アップルロゴ
ガリバーロゴ
T-UPロゴ
ユーポスロゴ
カーセブンロゴ
カーチスロゴ
ビッグモーターロゴ
ジャックロゴ
ラビットロゴ
Gアフターロゴ
カウカウロゴ
ソッキン王ロゴ

車買取店は、買取に専業特化しているので、ディーラーの下取りよりも高額査定が出やすいと言われています。もちろん、高く売れるという買取店の中でも、最高査定額のところに売りたいですよね。

高額査定の買取店を見つける秘訣は、少なくても3社以上に査定依頼して、見積もりを比較することです。いつも決まった買取店が最高査定額ということはないので、最初から1社に決め打ちするのは得策ではありません

とはいっても、タントの目標値引きを達成するには、ディーラーをできるだけ多く回りたいところです。その上に買取店をいくつも回る余裕なんてないですよね。

車一括査定なら査定も高くて時間も節約!

そんなときに利用したいのが車一括査定サイトです。

車一括査定とは、スマホやパソコンから、複数の車買取店に「一括」「査定」を申し込めるサービスです。

車一括査定サイトには、次のようなメリットがあります。

  • 複数社に査定を申し込むのに入力は1回だけ。かかる時間はたったの45秒から90秒
  • 入力した住所の近くの車買取店がリストアップされ、その中から必要なだけ選んで査定を申し込める
  • こちらから出向く必要はなく、自宅まで出張査定してくれる
  • 日程を調整すれば、複数の買取業者の同時査定も可能

これなら、新車商談の時間を犠牲にすることはありません。しかも、

  • 複数の車買取店から見積りを取るので、高額査定のチャンスを逃がしません

実際、ディーラーの下取りに比べて平均で16万円高いという数字もあります(ウェブクルーリサーチ2014年調べ)。

えつ16万円?

もちろん、

  • 査定費用は無料

です。もしも査定額に満足できなければ、車を売却する必要はありません。これなら気軽に申し込めますね。

完全無料

あなたにオススメの一括査定サイトはココです!

車一括査定サイトでおすすめなのは次の3サイト。それぞれ、登録されている車買取店に特長があるので、あなたにピッタリの一括査定サイトを選ぶと良いでしょう。

info「車の骨格部分」とはフレームルーフ(天井)パネルなどのことです。フェンダー、ドア、ボンネット、フロントガラス、ドアミラーなどは含まれません。詳しくは(一財)日本自動車査定協会のサイト でご確認ください。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドはこんなあなたにおススメ
  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞかんたん車査定ガイド公式サイト
ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞズバット車買取比較公式サイト
カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞカーセンサーの車買取公式サイト

続いて、それぞれの一括査定サイトの特長を詳しくご紹介します。

大手買取店中心で選ぶなら、かんたん車査定ガイド

かんたん車査定ガイドは、提携する車買取店を厳選しているのが特長です。公式サイトでは「一流店」と表現していますが、要は大手買取店を中心としたラインナップになっています。大手を中心に買取店を選ぶなら、一括査定サイトはかんたん車査定ガイドにしておくと間違いがありません。

また、かんたん車査定ガイドは、申し込み直後に愛車の相場情報が提供されます。あなたの愛車と同じ車種が、直近でどのくらいの査定で買取されたか提示されます。愛車の査定相場をいち早く知りたいあなたには嬉しいサービスです。

さらに、かんたん車査定ガイドは、買取店との連絡方法をメールのみに変更することもできます。査定申し込み後、お問合せページ で「その他ご要望」の「メール連絡のみ希望」を選んで送信してください。

申し込みの入力にかかる時間は45秒。名前の通り、本当に「かんたん」です。

かんたん車査定ガイドを運営しているのは(株)エイチームライフスタイル。親会社の(株)エイチームは東証一部上場企業です。

かんたん車査定ガイド
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  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

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選択肢の広さで選ぶならスバット車買取比較

ズバット車買取比較の特長は、提携している車買取店数が220社以上と、選択肢が広いことです。大手買取店だけでなく、各地域の地元密着買取店も選びたいあなたにおススメの車一括査定サイトです。

査定申し込み直後の愛車相場情報提供サービスは、ズバット車買取比較でも実施しています。もはやこのサービスは、相場情報をいち早く知りたい一括査定利用者に欠かせないものになっています。

カスタマーサポートに電話連絡できるのも、ズバット車買取比較の特長の1つです。ネット上のやり取りだけでなく、いざというとき「人」につながるのは安心できますね。

ズバット車買取比較も査定申し込みは簡単。入力は1分で完了です。

運営会社の(株)ウェブクルーは、東証マザーズ上場企業です。

ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞズバット車買取比較公式サイト

カーセンサーは地方や修復歴車が得意

カーセンサーの一括査定は、地方に強いのが特長です。地域によっては、大手車買取店の店舗が少ないこともあります。そのような場合でも、カーセンサーは、中小の車買取店や中古車販売店をリストアップして紹介してくれます。中古車情報誌「カーセンサー」創刊以来、中古車流通業界に築いてきたネットワークが活きているというわけです。

また、カーセンサーは、事故にあって車の骨格部分に修復歴のある、いわゆる「事故車」も得意です。査定申し込みの際に、「事故歴」欄で「あり」を指定すると、「事故車OK」の車買取店だけをセレクトしてくれます。(修復した箇所が骨格部分でなければ、上の2つの一括査定サイトでも問題ありません。)

車買取店との連絡希望時間帯の指定も可能です。一括査定申し込みフォームのメールアドレス欄の下にある「任意項目」をクリックすると、「連絡希望時間帯」記入欄が表示されます。

申し込み入力時間は90秒。少しだけ項目が多いですが、調べるのが難しいものはありません

カーセンサーを運営しているのは(株)リクルートマーケティングパートナーズ。東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業です。

カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞカーセンサーの車買取公式サイト

車の買い替えを思い立ったらまず一括査定

車一括査定のタイミングは早いほど良いです。車の買い替えを思い立ったらまず一括査定です。

  • ディーラーで商談する前に新車購入の予算がはっきりするので、計画を立てやすい

今の車がいくらで売れるか分からないと、タントを買うかどうか決められないですよね。

また、新車商談の前に愛車の本当の価値を確認できるので、ディーラーとの交渉も有利になります。

  • 一括査定で相場観がつくので、下取り査定額が高いのか安いのか判断できる
  • 先に一括査定で高額査定が出ていれば、余裕をもって値引き交渉ができる
  • 値引きは多いのに下取りの安いディーラーは、新車購入だけにして下取りを断れる

ご参考先に一括査定を受けても、念のため下取りの見積りを見るまでは、愛車の売却は保留しておきましょう。ディーラーで下取り強化キャンペーンを実施していたりすると、一括査定よりも高い下取り査定が出ることもあるからです。

自分で1店ずつ申し込むのがバカらしくなるほど簡単

車一括査定サイトの利用方法は実に簡単。このページにあります「公式サイト」ボタンをクリックした後は、次の4ステップで完了です。

どうですか?実に簡単ですよね。

ステップ1で入力する車の情報に、難しい項目はありません。「メーカー」「車種」はお分かりかと思います。「年式」車検証の「初年度登録年月」を、そして「走行距離」車のメーターを書き写すだけです。

ご参考年式は自動車保険の保険証更新案内にもたいてい載っています。走行距離はだいたい合ってればOKです。

一括査定の申し込みは、この下にあります「公式サイト」ボタンからどうぞ。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドはこんなあなたにおススメ
  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞかんたん車査定ガイド公式サイト
ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞズバット車買取比較公式サイト
カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞカーセンサーの車買取公式サイト

ご紹介した車一括査定3サイトの特長を表にまとめました。しっかり比べて、あなたに最適なサイトを選んでくださいね。

かんたん車査定ガイド ズバット車買取比較 カーセンサーの車買取
登録買取店の特色 大手を中心に厳選 大手+地元密着買取店 大手+地元密着+中小買取店・中古車販売店
提携買取会社数 約50社 220社以上 現在は非公開(以前公開されていたデータは「530店以上」)
申込入力時間 45秒 1分 90秒
電話連絡が難しい場合の対応 申し込み後に、メール連絡のみに変更依頼可能 申し込み時に希望連絡時間帯を指定
愛車の相場情報提供 ○あり(申込直後) ○あり(申込直後) なし
カスターマーサポート電話窓口 なし ○あり なし
まとめてキャンセル ○可能 ○可能 なし
事故車対応 個別に問合せ 個別に問合せ 「事故車OK」の買取店だけに申し込みが可能
運営会社 (株)エイチームライフスタイル
※親会社の(株)エイチームは東証一部上場
(株)ウェブクルー
東証マザーズ上場
(株)リクルートマーケティングパートナーズ
東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業

info一括査定サイトについてのよくある質問こちらのページ にまとめています。公式サイトに行く前に、もう少し詳しく知りたいと思ったらご覧ください。

これでもう下取りに引きずられることなく、最高値引き条件のディーラーを選べますね。次はナビをお得に購入・取付する方法についてです。

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ナビは値引きのボーナスステージ!?社外品ナビとの競合がカギ

8インチ大画面ナビ+ナビ連動ETCで比較(L、L SAⅢ除く)

軽自動車のタントですが、大画面8インチナビを装着できます(L、L SAⅢグレードを除く)。ここでは、純正の8インチメモリービ と、社外品のカロッツエリア楽ナビ 8インチモデルを比較してみることにします。

ナビ本体のほかにナビ連動ETCを組み合せます。また、MOPの純正ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ、ステアリングスイッチ、6スピーカー)を純正、楽ナビ両方で使います。(価格は2017年6月現在のものです。)

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
純正品
8型ハイエンドNSZN-X67D
8型社外品 楽ナビ?AVIC-RL900
純正品価格 社外品価格 購入・取付 備考(型番など)
本体 187,466 88,000 Amazon AVIC-RL900
ナビ装着パック 24,840 24,840 ディーラー MOP:6スピーカー、ステアリングスイッチ、バックカメラ
取付キット 15,496 Amazon KLS-D801D
シフトゲートパネル 3,284 Amazon KJ-D801AP
ナビ連動 ETC 車載器 28,361 10,303 Amazon EP-8312B(三菱)
ETCケーブル 4,055 Amazon AH-13(ストリート)
カメラ変換アダプター 4,209 Amazon RD-D101BC
本体&TVアンテナ取付 0 22,000 オートバックス アマゾン購入品取付サービス
ETC取付 0 5,400 オートバックス アマゾン購入品取付サービス
合計 ¥240,667
¥177,587
純正品との差額 -¥63,080

同じ8インチタイプなのに、純正ナビシステムに比べて社外品の方が6万円以上安くなりました。しかも楽ナビ には、サーバーと通信できるスマートループ機能 がついています。

これを知った今となっては、純正ナビにするにしても、2、3万円程度の値引きで妥協はできませんよね。

さらにお得社外品ナビだけで満足してはもったいない。下取り車の査定でもお得なチャンス!かんたん車査定ガイド なら、最大10社の中から最高査定額が見つかります

7インチワイドナビ+ナビ連動ETCで比較

7インチワイド型ならタント、タントカスタム全てのグレードで装着可能です。純正ワイドスタンダードメモリーナビ と楽ナビAVIC-RW900を比較してみましょう。どちらもCD録音可能なフルデジ対応モデルです。

先ほどと同様、ナビ本体のほかにナビ連動ETCを組み合せ、MOPの純正ナビ装着用アップグレードパック(バックカメラ、ステアリングスイッチ、6スピーカー)を使います。(価格は2017年6月現在のものです。)

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
純正品7W型
スタンダードNSZN-W67D
7W型社外品 楽ナビ AVIC-RW900
純正品価格 社外品価格 購入・取付 備考(型番など)
本体 137,938 73,991 Amazon AVIC-RW900
ナビ装着パック 24,840 24,840 ディーラー MOP:6スピーカー、ステアリングスイッチ、バックカメラ
取付キット 4,069 Amazon KJ-D84D
ナビ連動 ETC 車載器 28,361 10,303 Amazon EP-8312B(三菱)
ETCケーブル 4,055 Amazon AH-13(ストリート)
カメラ変換アダプター 4,209 Amazon RD-D101BC
本体&TVアンテナ取付 0 22,000 オートバックス アマゾン購入品取付サービス
ETC取付 0 5,400 オートバックス アマゾン購入品取付サービス
合計 ¥191,139
¥148,867
純正品との差額 -¥42,272

なんと、純正ナビシステムに比べて社外品の方が4万円以上安くなりました。このサイズの楽ナビ AVIC-RW900にも、サーバーとの通信機能スマートループ がついていますが、比較した純正ナビには通信機能はありません。せめて同じレベルまで値引きしてもらわないと、純正ナビは選べませんよね。

通販で買った社外品ナビはどこに取付を頼めばよい?

社外品ナビの通販は、以前は、安くても取付ができるかどうかが心配のタネでした。しかし今では、Amazonで購入したナビをオートバックス店舗で取付することが可能 です。他にも、持込みナビ取付サービスに積極的な整備工場も増えました。(GooPit などで探すと見つかります。)

このように、カーナビは他にも選択肢があるのですから、値引きが少ないまま純正品を選んでは大損です。純正ナビを選ぶにしても、しっかり社外品と比較して大幅値引きを狙っていきましょう。うまくいけば、ナビは値引きの稼ぎどころとなるでしょう。

あなたもぜひタントのナビをもっと安く手に入れてください。

アマゾン出品者(マーケットプレイス)から購入した商品は、オートバックス取付サービスの対象外です。オートバックスでの取付を希望される場合は、「この商品は、Amazon.co.jp が販売、発送します。」の表示を確認してから購入してください。
  • 品切れなどのためにAmozon.co.jp以外でナビや周辺機器を購入する場合は、持込みナビ取付サービスを行っている整備工場GooPit で探すと良いでしょう。
  • GoogleやYahoo!でも、持込みナビ取付サービスを行っている整備工場を見つけられます。「持ち込みナビ取り付け 地名」で検索してみてください。

注目カーナビだけでなく、下取り車の査定ディーラー以外に当たってみましょう。最大10社の中から最高査定額が見つかる車一括査定(無料)がおススメ。60万円以上の差が出ることも!

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フロアマットやドアバイザーは純正じゃなきゃ絶対ダメですか?

かつては社外品、サードパーティーと言えば粗悪品のイメージがありましたが、今はネットで安くて評判の良いものが選べる時代です。純正オプションも値引きしないわけにはいきません。しっかり比べてお得な方を選びましょう。

社外品フロアマットは安いだけじゃない!色・柄が豊富でサンプル生地配布も

まずは、フロアマットの純正品と社外品を比較してみます。社外品は比較的高価なものをピックアップしましたが、それでも純正品よりかなり安いです。

このように、純正と社外品では値段が大きく違います。しかも、社外品の方が色、柄のバリエーションが豊富で、縁のロック糸やステッチ糸の色が選べます。純正品のフロアマットは各グレードそれぞれ1色か2色ずつです。

また、こちらでご紹介している商品はどれも購入前に無料サンプルを送付してもらえます。品質に自信がなかったら、そんなことはできませんよね。

フロアマットにラゲッジマットを加えてみると、純正品に比べてさらに社外品の方がお得感のある価格になります。

純正品マットは社外品に比べて、全体的に8千円から1万2千円ほど高いです。この差額分はきっちり値引きしてもらわないと、純正品は選べませんよね。

社外品ドアバイザーは価格も安くDIYで簡単取り付け

ドアバイザーもダイハツ純正品と社外品を比較してみると、価格差は明らかです。

問題は、購入したドアバイザーを自分でつけられるかどうかですが、実は心配するほど難しくありません。ドアバイザーメーカーの説明動画があるのでご覧ください。

これで2万円近く浮くなら、自分でやってもいいと思いませんか?もちろん、純正ドアバイザーが同じくらいまで値引いてもらえるなら、必要ないですけど。

注目オプション・付属品以上にしっかり比べたいのが下取り車の査定複数社比較の一括査定なら、ディーラー下取りより平均16万円もお得です!しかも査定費用無料!!

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ディーラー以外にも当たるとお得なのは、付属品オプションだけではありません。次章で取り上げるローンの金利差は、けっこう大きいです。

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ローンの借入先を間違うとせっかくの値引き分が帳消しに!?

ディーラーのローンは、ほとんどが信販会社系ということもあり、金融機関(銀行、信用金庫、労金、JA)のマイカーローンに比べると金利はかなり高めです。今の金利の相場なら、ディーラーローンの金利は4~5%銀行のマイカーローンなら3%前後です。

金利だけだと実感がわかないので、支払額に換算してみましょう。100万円を借り入れして、ボーナス返済無し、5年で完済するケースで比較シミュレーションしてみます。金利は、ディーラーローン4.5%、銀行ローン3%と仮定しました。

ディーラー 銀行
借入額 ¥1,000,000 ¥1,000,000
金利 4.5% 3.0%
毎月の返済額 ¥18,643 ¥17,969
総支払額(60ヵ月) ¥1,118,565 ¥1,078,106
差額 -¥40,459

なんと、1.5ポイントの金利の違いで4万円以上の差になりました。新車の値引きを8万円上積みしてもらうのは、結構な労力を使いますよね。そのせっかくの値引き分が、ローンの借入先次第で帳消しになってしまいかねないのです。ローンもしっかり比べて選らばないと損ですよ。

次のような銀行では、給与振込住宅ローンを利用している口座があれば、マイカーローンの金利を優遇してくれます。

普段使っている銀行でも、同じような金利優遇をしているかもしれないので、あたってみると良いでしょう。

銀行ローンのデメリットはどうでしょうか?銀行系のローンには、さんざん待たされたあげく結局審査に落とされるという悪い評判があるようです。確かに以前はそういうことも多かったのですが、最近では顧客の声を取り入れ、申し込み前に簡易審査ができる銀行が増えました。最大手の都市銀行でも最短即日審査回答できます。

ディーラーのローンでも、残価設定ローンなら比較的金利が低く、3.5%前後になります。時期によっては、金利2%のキャンペーンをやっていることもあります。ただし、残価設定ローンは通常のローンと違い、次のような制限があります。

  • 契約期間(3 or 5年)の途中で車を売れない
  • 契約期間後に買い取り(ローン組直し)を選ぶとトータルの金利が割高
  • 走行距離に制限がある
  • 価値が下がらないよう汚れや傷みに気を使う
  • 車をカスタマイズ(改造)できない

要注意下取り車の査定ローン以上に差が出ることも!知らずにディーラーの下取りに出すと最高査定額を逃すかもしれませんよ。

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次は諸費用カットについてです。最後の詰めもしっかりといきましょう。

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諸費用カットは当たり前・・・ではないみたい

手続き代行無し、自分でやれば登録諸費用カット

車雑誌の商談レポートなどでは当たり前のように登録諸費用がカットされていますが、ただディーラーにお願いしただけではカットしてくれないこともあります。確実にカットする方法は、ディーラーのサービスを断って自分でやることです。提供していないサービスの料金を取ることはできません。

「登録諸費用」は全部で5~6万円くらいかかりますが、そのうち「納車費用」と「車庫証明代行」はカット可能です。

納車費用

納車費用とは文字通り、「納車」にかかる「費用」です。ディーラーによって差はありますが、6,000~9,000円くらいが相場です。自宅まで車を届けてもらえれば楽ですが、それだけのためにかかる金額としては高いですよね。

納車費用をカットしてもらうには、販売店まで取りに行けばよいのです。費用カットでも届けてもらえるなら、ありがたくお願いしましょう。

まれに「納車費用には工場からの陸送分も入るのでカットできない」というディーラーもいますが、それは認められません。日本自動車販売協会連合会のサイト には次のように書かれています。

なお、お客様が自ら車庫証明手続を行ったり、販売店の店頭で車の引き渡しを受けた場合には、それらに該当する車庫証明手続代行費用や納車費用は不要となります。

業界で合意されたものですので、しっかり守ってもらいましょう。

車庫証明代行

車庫証明はディーラーでやってもらうのが普通になっていますが、本来は車の購入者がするものです。だから「代行」という名目がついているわけです。平日の昼間に限られますが、自分で警察署に出向けば手続きできます。代行無しで自分で車庫証明の手続きをすれば、ディーラーから費用は請求されません

代行費用はディーラーによって違いますが、15,000円くらいのところが多いです。結構大きい額ですので、確実にカットしておきたいところです。

オプションおまけ、ガソリン満タン・・・

商談終盤では、登録諸費用カット以外にも、細かい項目で値引きやおまけ(無料提供)を狙えます。一つひとつは小さい額ですが、まとめるとけっこうな額になりますので、コツコツと値引きを積み上げましょう。

特に、車両本体の値引きがディーラーとしての限度いっぱいまで来ると、その先はディーラーオプションの無料提供を提案されることが多いです。限度以上の値引き分の替わりに、オプションを無料でつけてくれるというわけです。2、3万円くらいまでの価格のものが比較的要求しやすいですが、もっと高価なオプションでもOKになることも。

【エクステリア・オプション】
  • フロントグリル(ブラックメッキ) ¥37,411 ※カスタム用
  • フロントアンダーグリル(ブラックメッキ) ¥14,386 ※カスタム用
  • フロントアンダーガーニッシュ(メッキ) ¥29,808 ※カスタム用
  • ドアミラーガーニッシュ(メッキ) ¥9,526
  • リヤライセンスガーニッシュ(メッキ) ¥19,418
  • ワイドバイザー ¥18,706/(チェッカー) ¥23,026/(ステンレスモール) ¥25,186
  • サイドストライプ(チェッカー) ¥27,648
  • サイドエンブレム(チェッカー) ¥5,530
  • フード&バックドアストライプ ¥15,786
  • リヤクォーターピラーデカール ¥24,408
  • アルミホイール ¥86,940~¥121,500
  • フルホイールキャップ(ガンメタ) ¥21,600
  • マッドガード(フロント) ¥6,113/(標準用リヤ) ¥6,113/(カスタム用リヤ) ¥8,813
  • プレミアムナンバープレートフレーム(チタン/ピンク)1枚¥3,845/(メッキ) ¥5,746
  • ナンバープレートロックボルト ¥3,780
  • カラードアエッジモール 2本¥3,802
  • ドアエッジモール(メッキ調) 4本セット¥8,791
【イルミネーション・オプション】
  • フロントグリルイルミネーションセット ¥36,677
  • フロントLEDイルミネーションランプ ¥26,374
  • ヘッドランプイルミネーション ¥17,327
  • エントリーライト ¥24,926
  • インナーハンドルイルミネーション ¥13,090
  • フロア&センターピラーイルミネーション ¥21,708
  • ルームランプ(LED・ホワイト)ルームランプ用 ¥5,206/フロントパーソナルランプ用 ¥8,618/ラゲージルームランプ用 ¥4,493
  • LEDホワイトバルブ(ポジションランプ用) ¥6,826/(ライセンスランプ用) ¥6,826
  • SRホワイトバルブⅢ(ヘッドランプ用) ¥6,394
  • バルブ(ターンランプ交換用) フロント・リヤ各¥5,918
  • ハロゲンフォグランプセット(メッキ) ¥45,446
  • LEDバルブ(フグランプ用) ¥22,568
  • LEDフォグランプキット ¥35,964
【インテリア/収納オプション】
  • 本革巻きステアリングホイール ¥55,404
  • シートカバー(本革風) ¥44,928
  • オーバーヘッドコンソール ¥21,924
  • カーペットマット ¥16,913/(高機能タイプ) ¥25,553
  • オールウェザーマット ¥14,753
  • ラバーマット(縁高) ¥12,593
  • スカッフプレートカバー(フロント) ¥7,906
  • ラゲージマット ¥9,677
  • ラゲージトレイ ¥9,072
  • ラゲージボックス ¥12,960
  • アンプレラホルダー ¥4,126
  • チャイルドフットガード(1脚分) ¥4,320
  • シートエプロン(後席用2脚分) ¥11,880
  • バックドアストラップ ¥9,310
  • カーテン ¥26,892
  • サンシェード ¥9,698
  • シートバックネット(助手席用) ¥7,538
  • オーバーヘッドネット ¥7,560
【安全/快適/運転サポート・オプション】
  • プラズマクラスター搭載ルームランプ ¥23,738
  • エアクリーンフィルター(プレミアム) ¥6,653/(高機能タイプ) ¥4,227
  • 脱臭エアクリーンフィルター ¥4,277
  • IRカットフィルムセット ¥31,363
  • リモコンエンジンスターター(キーフリーシステム付き車) ¥46,742/(キーレスエントリー車) ¥72,230
  • コーナーコントロール(手動伸縮式) ¥13,284
  • レインクリアリングミラー ¥14,386 ※親水処理ミラー
  • コーナーセンサー(フロント+リヤ4センサー) ¥64,282/(リヤ2センサー) ¥35,208/(フロント2センサー) ¥25,466 ※車庫入れ等の際に障害物の接近を音で警告
  • アシストグリップ ¥6,480/(ヘッドレスト取付タイプ) ¥16,200/(つり革タイプ) 1本¥4,752
  • ホイールロックナット ¥6,480
  • ランバーサポートクッション(運転席用) ¥31,680
  • サイドサポートパッド(後席用1脚分) ¥20,520
  • ISOFIXチャイルドシート(ユニバーサル) ¥59,400
  • ISOFIXチャイルドシートベース(ユニバーサル) ¥37,800
  • チャイルドシート(シートベルト固定用) ¥34,020
  • ジュニアシート(ハイバックタイプ) ¥37,800
  • AC100V電源 ¥27,086
  • キャリア(システムベース) ¥24,991/(スキー・スノーボードアタッチメント) ¥15,368/(ルーフキャリア) ¥33,070

WEBカタログ詳しくはタントのアクセサリーカタログページ をご覧ください。

オプションおまけ以外では、ガソリン満タンもよくある手ですね。満タンがダメでも食い下がってタンクの半分まで入れてもらう人もいます。

最後の最後がベストタイミング

このような細かい要求は、ハンコを押す直前が有効ですね。「これが通ったらハンコ押します」とか「最後は気持ちよく契約させてほしい」といったセリフを合わせると効果的です。

もちろん序盤、中盤からでも要求を聞いてもらえるかもしれませんが、その分本体値引きが減る可能性があります。細かい要求は、車両本体やナビのような高額オプションの話がついてからの方が有利です。

優先順位細かい要求は最後の追い込みでも十分間に合うので、まずは「大物」から。特に下取り車の査定しっかり比較すると50万円の差がつくことも。

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予算オーバーだけど車種もグレードも落としたくないなら

状態の良い中古車を探してみる

新車だとどうしても予算をオーバーするなら、中古車という手もあります。走行距離が少なく状態の良い中古車なら、新車にこだわって車種やグレードを落とすよりも満足度は高いかもしれません。

中古車の在庫は、カーセンサー グーネット など、ネットの公開情報で探す人も多いです。

状態の良い人気車の情報もたくさんあるのですが、早い者勝ちです。一般に広く公開されているので、入荷してもすぐに売れてしまうことも珍しくなく、次はいつどこに入荷されるかも分かりません

こんなときは、非公開車両を紹介してくれる なびくる+ がおススメです。希望の条件の中古車に優先的にアクセスできるので、未使用車を探すのにも有利です。しかも無料で利用できます。

申し込みは簡単。欲しい車の条件お客様情報を入力して申し込めば連絡がきます。希望条件は、たとえば次のように記入するとよいでしょう。

  • 車種:ダイハツ タント
  • 年式:2016年以降
  • 予算:上限110万円
  • 重視する項目:高年式、走行距離、状態
  • 備考欄:
    • 走行距離:5,000km未満
    • 色:ホワイト
    • 新車商談中ですが、並行して状態の良い高年式の中古車も探しています。

info「高年式」とは、年式が古いのではなく、新しいという意味です。ちょっと分かりづらいですが、新しいほど年式の数字が大きく(高く)なるので「高年式」となります。

今回は見送って次のチャンスに期待

何をやっても満足な値引き額が出ない場合、もしかしたら、今はタントの新車を買うのに良い時期ではないのかもしれません。次の車検までまだ余裕があるなら、次のセールス時期(決算期、ボーナス期)まで待つのも手です。

ただ、これには思わぬおまけ効果があって、ディーラーに「今回は見送りますと」と言うと、土壇場で値引きが上積みされることもあります。ディーラー側から見ると、ここまで来たのにゼロからやり直しは避けたいものなのです。時間が経てばライバルの状況も変わるので、次はどうなるか分からないですしね。

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短期決戦は時間もかからず値引きも増えて超オススメ?

短期決戦で値引き大成功した車雑誌の商談レポートを読むと、こんなに手間がかからずに新車が安く買えるならやってみようかなという気になりますよね。でも、短期決戦は決して楽な値引き交渉術ではありません

値引き交渉の落とし穴

楽するだけのためなら短期決戦はやめておいた方が良い。

時間がかからないのはいいのですが、それだけ手に入る情報は限られます。ライバル車とじっくり比較したわけでもなく、ディーラーの担当者とは今会ったばかりです。そんな心もとない状況で、車という高額商品を購入する決断をするのですから、不安がつきまといます。大事なことを決めるというのは、心に負担のかかる作業なのです。

それでも強く決断できる人が短期決戦で目標値引きを達成できます。ここで腰砕けになったり、まだ目移りしているようだと成功は難しいでしょう。

値引き交渉のポイント

短期決戦は交渉の密度の濃さが勝負。激しく競わせて強く決断する。商談時期も重要。

ある程度下調べをしたら、競合させるディーラーを絞り、それぞれに出向いて短期決戦であることを伝えます。「もう車種とグレードは決めましたので、一番安いところで買います」とか、「この土日で、ライバル車も含めていくつか回って、条件が良ければ決める予定です」といった感じが良いですね。

また、短期決戦では、ディーラーから見てちょっと無理かなと思うくらいの値引き額をいきなり要求するのも重要なポイントです。車雑誌の目標(限界)値引き額より少し多いくらいが目安です。

出せなくはないギリギリの値引き要求

少し厳しい条件でも、どうしても販売台数を取りたいディーラーは、ライバル店に負けないような値引き額を提示するでしょう。後は、宣言した通り、あなたが一番良い条件のディーラーを選べばよいだけです。

それと短期決戦では時期も重要です。年度末や夏冬ボーナス期などのセールス・キャンペーン期間は、どのディーラーも台数を稼ぎたい時期なので、短期決戦の効果が出やすいです。

Attention短期決戦では値引きと下取りを合わせた「どんぶり勘定」になりがちです。下取り車の査定値引きと切り分けしっかり比較すればさらにお得!

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「新車商談は3回」は都市伝説?値引きに効くのは回数じゃなく○○

車雑誌というよりネットの話なのですが、「新車商談は3回(まで)」という情報をよく目にします。ディーラーとの関係を築くのに3回必要だとか、3回までに終わらせないとディーラーの気分を悪くするので値引きが伸びないということのようです。

しかし、この値引き交渉術は正しいのでしょうか?3回商談に行かないと値引きは増えないのでしょうか?また4回以上行ったら値引きは減るのでしょうか?

決してそんなことはありません。実際には、短期決戦1回で値引き交渉成功する人もいます。また、終盤でライバル車から値引き上積みの提案があれば、交渉回数は4回以上になることだってあります。

値引き交渉の落とし穴

交渉の回数で何回がベストなのか答えはない。状況が違うのに形だけマネしても効果は期待できない。

ディーラーは月やキャンペーン期間の目標販売台数を設定しています。もし、その期間の目標がまだ達成できていないと、値引きしてでももう1台売ろうということになります。

今月あともう1台

「今月までには」とか「今度の連休中には決めたい」とか、いつまでに買う予定なのか伝えておくと、ディーラーにとってもこのような値引き枠をあてやすいわけです。

また、ディーラーは、期限内にそのお客さんを取るか、ライバルに譲るかどちらかを迫られます。ここまで熟成させてきた案件を失いたくなければ、思い切った数字を出さざるを得ません。

期限を決めて交渉すれば、その間は訪問回数が増えても面倒くさがられたりすることはないでしょう。むしろ、最終段階で脱落していないことが確認できて大歓迎のはずです。細かい条件を詰めて、しっかりと最後にひと押ししましょう。

値引き交渉のポイント

交渉で重要なのは回数よりも期限。いつまでに買うのか予定を伝え、そこに向けて最大限の値引きを引き出す。

こちらも重要値引き額にはこだわって何回もディーラー訪問するのに、下取り査定額の方はあっさりと納得していませんか?愛車の最高査定額を逃すかもしれませんよ。

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まとめ:タントの目標値引きを達成するために

ここまで、タントの目標値引きを達成するために何をすべきかについてお話してきました。おさらいすると次のようなポイントになります。

  • 情報だけでは値引きは引き出せない。実際に売ってくれるもの同士を競合させるのが重要
  • 競合させるライバル車は、カテゴリーが同じで、機能・性能、価格も近い車種を選ぶ
  • ライバル車のグレードオプションも本命車にできるだけ近くなるようにそろえる
  • ライバル車も複数のディーラーを回り、真剣に交渉して、どの車にするか迷う(ふりをする)
  • 隣県ディーラーサブディーラーを使って同士競合
  • オプションは社外品と比較(特にナビ
  • ローンは金融機関にもあたる
  • 下取り車は、買取店にもあたる。一括査定サイトから複数の買取店にまとめて査定を頼む
  • 車庫証明は自分でやる。納車はディーラーまで取りに行く
  • 短期決戦は、ちょっと無理そうな値引き額をいきなり要求する
  • 交渉の回数を気にするより、期限を決めて交渉する方が値引きに効く
  • 予算オーバーするなら、状態の良い中古車も探す、または良い時期を待つ

項目はたくさんありますが、替わりになるもの同士を比較するという点では一貫しています。比べることが値引きの基本です。目標値引きまで届かないときは、まだ何か比べ足りないところがあるはずです。

あなたがタント新車値引きの勝ち組になれるよう、ご健闘をお祈りいたします。

追伸:目標値引きを達成したのに下取り額がイマイチではもったいない

タントの値引きについて、できるだけ詳しくご説明してきました。ライバル車との競合、タント同士の競合、社外品オプションとの比較を徹底して商談を進めていけば、車雑誌の目標値引き到達も夢ではありません

ただし、この目標値引きの中に下取りは含まれていません。そのためか、値引きで満足すると、下取りの方がおろそかになっていることがあります。しかし実際には、値引きと同じ、もしくはそれ以上の差が出るところなのです。

せっかく目標値引きを達成できても、下取り額がイマイチではもったいないですよ。買取りなら下取りよりも平均16万円も査定が高いのですから、チャンスを逃す手はありません。

車一括査定サイトを利用すれば、1回で複数の買取店に査定を申し込めます。また、複数社同じ時間に出張査定に来てもらえるように調整することもできます。時間を節約しながら高額査定を狙えますよ。

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  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

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Photo by Tokumeigakarinoaoshima - Osaka Motor Show 2015 (73) - Daihatsu TanTo CUSTOM RS "Top Edition SA II" (DBA-LA600S).JPG / Adapted.
Photo by Tokumeigakarinoaoshima - Suzuki Spacia Custom Z Turbo (DAA-MK42S) front.jpg / Adapted.
Photo by Tokumeigakarinoaoshima - Nissan DAYZ ROOX X (DBA-B21A).jpg / Adapted.

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